{"id":294,"date":"2022-11-23T18:50:38","date_gmt":"2022-11-23T16:50:38","guid":{"rendered":"http:\/\/sockerslottet.se\/?p=294"},"modified":"2022-11-23T22:29:36","modified_gmt":"2022-11-23T20:29:36","slug":"skiss-till-nya-infrastrukturpolitik-utan-hoghastighetsbanor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sockerslottet.se\/?p=294","title":{"rendered":"Skiss till nya infrastrukturpolitik utan h\u00f6ghastighetsbanor"},"content":{"rendered":"\n

Sverige har f\u00e5tt en ny regering och med den ocks\u00e5 en ny inriktning p\u00e5 infrastrukturpolitiken. En motion fr\u00e5n den nya styrande konstellationen har l\u00e4mnats in till Riksdagen vari satsningen p\u00e5 h\u00f6ghastighetsbanor stryks. Men vad vill regeringen med infrastruktur bortanf\u00f6r att INTE genomf\u00f6ra detta j\u00e4tteprojekt? Pl\u00f6tsligen finns ju rimligen d\u00e5 ett budgetutrymme p\u00e5 n\u00e5gra hundra miljarder under kommande tjugo\u00e5rsperiod att anv\u00e4nda till annat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det \u00e4r en lite m\u00e4rklig upplevelse att med infrastrukturglas\u00f6gonen p\u00e5 n\u00e4stippen ta sig igenom Tid\u00f6avtalet mellan samarbetspartierna och sedan ocks\u00e5 regeringsf\u00f6rklaringen. Medan man p\u00e5 vissa omr\u00e5den \u00e4r otroligt detaljerad om vad som komma skall \u00e4r andra omr\u00e5den mycket styvmoderligt behandlade. Infrastrukturen tillh\u00f6r \u2013 m\u00e4rkligt nog \u2013 det senare omr\u00e5det. I Tid\u00f6avtalet och senare regeringsf\u00f6rklaringen omn\u00e4mns infrastruktur av det slag vi h\u00e4r intresserar oss f\u00f6r bara p\u00e5 ett enda st\u00e4lle. Ordalydelsen \u00e4r s\u00e5 h\u00e4r: \u201dBehoven inom den svenska infrastrukturen \u00e4r stora och underh\u00e5llet \u00e4r eftersatt. Satsningar p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen ska i f\u00f6rsta hand underl\u00e4tta f\u00f6r arbetspendling och godstrafik, som st\u00e4rker jobb och tillv\u00e4xt.\u201d S\u00e5 vad inneb\u00e4r egentligen det? Det enkla svaret \u00e4r v\u00e4l att det \u00e5terst\u00e5r att se. Men l\u00e5t oss skissa p\u00e5 n\u00e5got som \u00e4nd\u00e5 vore rimligt \u2013 ja, i b\u00e4sta fall kanske inspirera den nya regeringen p\u00e5 v\u00e4gen. Kanske kunde detta niopunktsprogram vara ett f\u00f6rslag att beta av uppifr\u00e5n och ned:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Mer gods och mer persontransporter beh\u00f6ver g\u00e5 p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g i framtiden. D\u00e5 beh\u00f6vs fler banor, till fler destinationer och fler st\u00e4llen att m\u00f6tas p\u00e5 och fler st\u00e4llen att lasta och lossa gods p\u00e5. Inf\u00f6r d\u00e4rf\u00f6r ett stopp f\u00f6r all upprivning av befintlig infrastruktur, d.v.s. l\u00e5t st\u00e4ngda banor (s\u00e5som Sk\u00f6vde\u2013Karlsborg, Lysekilsbanan etc.) ligga kvar, l\u00e5t sticksp\u00e5r p\u00e5 bang\u00e5rdar ligga kvar och sluta att avelektrifiera banor (ett exempel som bara ligger tio \u00e5r tillbaka i tiden \u00e4r hamnbanan i Landskrona).<\/li>\n\n\n\n
  2. Givet alla stora industrisatsningar i norr och \u00e4ven upprustningen beh\u00f6vs dubbelsp\u00e5r Lule\u00e5\u2013Boden och partiella dubbelsp\u00e5r mot G\u00e4llivare och Kiruna, ett f\u00e4rdigst\u00e4llande av Norrbottniabanan samt rustning av Inlandsbanan.<\/li>\n\n\n\n
  3. De befintliga stambanorna \u00e4r \u00f6verbelastade redan idag. Planerna p\u00e5 nya h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gar handlade inte enbart om de h\u00f6ghastighetst\u00e5g som var t\u00e4nkta att f\u00e4rdas p\u00e5 de nya banorna, utan minst lika mycket om att frig\u00f6ra kapacitet p\u00e5 de befintliga stambanorna till just godstrafik och kanske ocks\u00e5 en \u00f6kad lokaltrafik runt st\u00e4derna. N\u00e4r nu h\u00f6ghastighetsbanorna inte blir av \u00e5terst\u00e5r d\u00e5 tv\u00e5 m\u00f6jligheter \u2013 antingen att bygga ut befintliga stambanor fr\u00e5n tv\u00e5 till fyra sp\u00e5r eller ocks\u00e5 att bygga de tv\u00e5 tillkommande sp\u00e5ren i en annan str\u00e4ckning \u00e4n de befintliga stambanorna. I T\u00c5G 7\/2021 drog jag en lans f\u00f6r det senare av dessa alternativ d\u00e4r jag argumenterade f\u00f6r en ny bana (d\u00e4r vissa befintliga str\u00e4ckor s\u00e5 klart kan \u00e5teranv\u00e4ndas) fr\u00e5n Link\u00f6ping via V\u00e4stervik\u2013Oskarshamn\u2013Kalmar\u2013Karlskrona\u2013Kristianstad\u2013H\u00f6rby\u2013Esl\u00f6v. Om en s\u00e5dan bana byggs med normal stambanestandard f\u00e5r man allts\u00e5 tv\u00e5 sydliga korridorer att k\u00f6ra normala t\u00e5g p\u00e5 \u2013 men framf\u00f6rallt f\u00e5r man m\u00f6jligheter att k\u00f6ra godst\u00e5g och skapa utrymme f\u00f6r lokalt\u00e5g f\u00f6r arbetspendlare s\u00e5v\u00e4l p\u00e5 befintliga s\u00f6dra stambanan som p\u00e5 denna nya sydoststambana.<\/li>\n\n\n\n
  4. Riktigt kurviga l\u00e5ghastighetsbanor beh\u00f6ver ers\u00e4ttas med moderna banor p\u00e5 G\u00f6teborg\u2013Bor\u00e5s, J\u00e4rna\u2013Nyk\u00f6ping\u2013Norrk\u00f6ping\u2013Link\u00f6ping<\/li>\n\n\n\n
  5. Med sm\u00e5 medel kan stationer\/plattformar\/m\u00f6tessp\u00e5r \u00e5teruppbyggas f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra arbetspendlingstrafik p\u00e5 Halmstad\u2013Markaryd, Br\u00e4cke\u2013L\u00e5ngsele\u2013Nyland, Eksj\u00f6\u2013Berga\u2013Oskarshamn<\/li>\n\n\n\n
  6. \u00c5teruppv\u00e4ck de idag st\u00e4ngda banorna Sk\u00f6vde\u2013Karlsborg, Munkedal\u2013Lysekil, Vetlanda\u2013\u00c5seda och Edsbyn\u2013Bolln\u00e4s(\u2013S\u00f6derhamn)<\/li>\n\n\n\n
  7. Elektrifiera G\u00e5rdsj\u00f6\u2013H\u00e5kantorp, Kil\u2013Torsby, Halmstad\u2013V\u00e4rnamo\u2013J\u00f6nk\u00f6ping\/N\u00e4ssj\u00f6 och Storuman\u2013H\u00e4lln\u00e4s\u2013(Ume\u00e5)<\/li>\n\n\n\n
  8. \u00c5teruppbygg (\u00c4lmhult\u2013)Olofstr\u00f6m\u2013Karlshamn, (Malm\u00f6\u2013)Staffanstorp\u2013Dalby\u2013Tomelilla, Uppsala\u2013Enk\u00f6ping, K\u00e5rsta\u2013Rimbo\u2013Norrt\u00e4lje, (N\u00e4ssj\u00f6\u2013Vetlanda\u2013\u00c5seda\u2013)Nybro, (Norrk\u00f6ping\u2013Finsp\u00e5ng)\u2013\u00d6rebro<\/li>\n\n\n\n
  9. Bygg slutligen helt nya banor p\u00e5 de felande l\u00e4nkarna Bor\u00e5s\u2013J\u00f6nk\u00f6ping, \u00d6rebro\u2013Karlskoga\u2013Degerfors, Karlstad\u2013Grums, Str\u00f6mstad\u2013Halden f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra snabb arbetspendling.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Artikeln publicerad i tidningen T\u00c5G 2022, (9), 5<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Sverige har f\u00e5tt en ny regering och med den ocks\u00e5 en ny inriktning p\u00e5 infrastrukturpolitiken. En motion fr\u00e5n den nya styrande konstellationen har l\u00e4mnats in till Riksdagen vari satsningen p\u00e5 h\u00f6ghastighetsbanor stryks. Men vad vill regeringen med infrastruktur bortanf\u00f6r att INTE genomf\u00f6ra detta j\u00e4tteprojekt? Pl\u00f6tsligen finns ju rimligen d\u00e5 ett budgetutrymme p\u00e5 n\u00e5gra hundra miljarder […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-294","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-httpsockerslottet-sepage_id24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=294"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":296,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/294\/revisions\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}