{"id":221,"date":"2019-07-02T08:14:36","date_gmt":"2019-07-02T06:14:36","guid":{"rendered":"http:\/\/sockerslottet.se\/?p=221"},"modified":"2019-07-02T08:19:52","modified_gmt":"2019-07-02T06:19:52","slug":"framtidens-jarnvag-i-almedalen-och-i-verkligheten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sockerslottet.se\/?p=221","title":{"rendered":"Framtidens j\u00e4rnv\u00e4g – i Almedalen och i verkligheten"},"content":{"rendered":"\n

Jag g\u00e5r p\u00e5 ett seminarium om framtidens j\u00e4rnv\u00e4g d\u00e4r alla parter i sektorn \u00e4r inbjudna och ger sina visioner. Det mesta handlar om digitalisering, big data och hur anv\u00e4nda ai f\u00f6r att g\u00f6ra allt billigare och b\u00e4ttre. En s\u00e5dan utveckling \u00e4r nog ofr\u00e5nkomlig men samtidigt \u00e4r den ocks\u00e5 en hygienfaktor f\u00f6r framtiden. Framtidens j\u00e4rnv\u00e4g har dock en v\u00e4ldigt massa andra utmaningar som verkligen beh\u00f6ver tas tag i och d\u00e4r diskussion om HURet och N\u00c4Ret verkligen skulle vara livgivande att lyssna till ist\u00e4llet f\u00f6r en samst\u00e4mmig k\u00f6r som diskuterar teknik som brukarna \u00e4nd\u00e5 inte f\u00f6rst\u00e5r. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

H\u00e4r kommer min lista \u00f6ver de riktigt stora utmaningar som j\u00e4rnv\u00e4gen st\u00e5r inf\u00f6r h\u00e4r och nu:<\/p>\n\n\n\n

Det \u00e4r uppseendev\u00e4ckande orimligt att Trafikverket \u00e5r 2019 forts\u00e4tter att satsa pengar p\u00e5 och planera f\u00f6r upprivning av nedlagda j\u00e4rnv\u00e4gar, s\u00e5som Sk\u00f6vde-Karlsborg och Lysekilsbanan. Om ingen trafik bedrivs h\u00e4r och nu s\u00e5 \u00e4r samh\u00e4llsutvecklingen h\u00f6gst konkret s\u00e5dan att intresset f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gstransporter \u00f6kar. Rivs banorna upp \u00e5terst\u00e4lls de aldrig, men ligger de kvar g\u00e5r de att \u00e5teruppv\u00e4cka. Sluta ocks\u00e5 genast upp med avelektrifiering och rivning av sidosp\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Utbyggnaden av dubbelsp\u00e5r p\u00e5 V\u00e4stkustbanan (Lund-G\u00f6teborg) har p\u00e5g\u00e5tt sedan 1991 och kan antas bli klar omkring 2025. Det har r\u00e5tt politisk enighet om projektet och pengar har funnits – likav\u00e4l har det tagit \u00f6ver 30 \u00e5r att bygga ett sp\u00e5r bredvid ett befintligt n\u00e4r det tog tio \u00e5r att bygga det ursprungliga sp\u00e5ret med handkraft p\u00e5 1800-talet. Det \u00e4r fullst\u00e4ndigt orimligt. Ska vi ha n\u00e5gon chans att bygga nya banor i framtiden m\u00e5ste det bli mycket snabbare, enklare och billigare.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e4rna artificiell intelligens \u2013 men se f\u00f6rst till att\ndimensionera och organisera st\u00f6rningsinformationen p\u00e5 Trafikverket s\u00e5 att\nresen\u00e4rerna verkligen f\u00e5r information n\u00e4r st\u00f6rningar f\u00f6religger ist\u00e4llet f\u00f6r\natt systemet d\u00e5 direkt kollapsar.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e4rna digitalisering \u2013 men SJ, b\u00f6rja med att s\u00e4kerst\u00e4lla att\ninga t\u00e5g l\u00e4mnar sin utg\u00e5ngsstation utan att samtliga toaletter \u00e4r hela och\nfungerar, att det finns tv\u00e5l i samtliga tv\u00e5lbeh\u00e5llare och att samtliga d\u00f6rrar\np\u00e5 t\u00e5get fungerar. SAS och andra flygbolag s\u00e4kerst\u00e4ller detta ALLTID.<\/p>\n\n\n\n

Landet beh\u00f6ver utvecklas med nya j\u00e4rnv\u00e4gar som kan driva arbetsregionf\u00f6rstoringar och utveckla stora delar av landet. Nya och nygamla banor som skriker efter att bli byggda i n\u00e4rtid inkluderar:
Ume\u00e5-Skellefte\u00e5-Lule\u00e5
(Borl\u00e4nge-)Malung-S\u00e4len
Hudiksvall-Ljusdal
Uppsala-Enk\u00f6ping
\u00d6rebro-Degerfors-(Karlstad)
Str\u00f6mstad-Halden
(\u00c4lmhult-)Olofstr\u00f6m-Karlshamn
(Karlskrona-)Kalmar-Oskarshamn-V\u00e4stervik(-Link\u00f6ping)
(Malm\u00f6-)Staffanstorp-Sj\u00f6bo-Tomelilla-(Simrishamn)
Kristianstad-H\u00f6rby-Lund
Hur g\u00f6r vi f\u00f6r att realisera dessa?<\/p>\n\n\n\n

G\u00e4rna fler och snabbare t\u00e5g i allm\u00e4nhet, men natt\u00e5gen (i\nSJ:s eller annan operat\u00f6rs regi) beh\u00f6ver bli moderna genom nya vagnar efter\nf\u00f6rebild fr\u00e5n t.ex. Finland eller Ryssland och natt\u00e5gskoncepten utvecklas f\u00f6r\ns\u00e5v\u00e4l inrikes- som utrikestrafik. Fler svenska destinationer f\u00f6r natt\u00e5gen\nbeh\u00f6vs ocks\u00e5, s\u00e5som Kalmar\/Karlskrona, Karlstad m.fl.<\/p>\n\n\n\n

Detta \u00e4r framtidens j\u00e4rnv\u00e4g. Vi befinner oss universum iv\u00e4g fr\u00e5n att realisera detta \u2013 av ekonomiska sk\u00e4l i vissa fall, men av ren bristande vilja, of\u00f6rst\u00e5nd och prioritering i andra. Detta m\u00e5ste lyftas, diskuteras och l\u00e4ggas upp planer f\u00f6r. F\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r b\u00e5de dagens och framtidens transportslag f\u00f6r effektiva, klimatsmarta och regionf\u00f6rstorande transporter av s\u00e5v\u00e4l m\u00e4nniskor som gods. <\/p>\n\n\n\n

Martin Ragnar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jag g\u00e5r p\u00e5 ett seminarium om framtidens j\u00e4rnv\u00e4g d\u00e4r alla parter i sektorn \u00e4r inbjudna och ger sina visioner. Det mesta handlar om digitalisering, big data och hur anv\u00e4nda ai f\u00f6r att g\u00f6ra allt billigare och b\u00e4ttre. En s\u00e5dan utveckling \u00e4r nog ofr\u00e5nkomlig men samtidigt \u00e4r den ocks\u00e5 en hygienfaktor f\u00f6r framtiden. Framtidens j\u00e4rnv\u00e4g har […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-221","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-httpsockerslottet-sepage_id24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=221"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221\/revisions\/223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sockerslottet.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}